上世纪90年代末，中国怀揣着建造航空母舰的梦想，却发现连最基础的一关都过不去：造不出能铺在航母甲板上的特种钢材。 这种钢不是普通的建筑材料，它需要承受舰载机起飞时尾焰高达2000摄氏度的灼烧，要抵抗海水的常年腐蚀，厚度得超过半米，宽度还得达到5米以上。
当时，全世界只有美国和俄罗斯掌握这门技术，而他们对中国关上了大门。 美国直接实施技术封锁，俄罗斯也拒绝合作。 2002年，当中国买回的“瓦良格”号航母锈迹斑斑地拖进大连港时，没有合格的甲板钢，这艘巨舰就像一只没有翅膀的鸟，根本无法起飞。 一块钢板，卡住了中国航母近十年的脖子。
转机出现在2008年。 鞍钢集团接到了一项紧急任务：生产一种叫做“对称球扁钢”的特殊型材。 这不是普通的钢条，它是航母“龙骨”的关键部件，一头是球形，中间是扁平板，形状怪异，轧制误差必须控制在0.2毫米以内，比一根头发丝还细。 当时，国内没有任何一家钢厂有生产经验，没有图纸，也没有样品可以参考。 以研究员周丹为首的团队接下了这个“硬骨头”。
他们决定不看任何外国资料，从零开始自己摸索。 轧辊需要多大压力？ 钢材要加热到什么温度？ 冷却速度怎么控制？ 所有参数都是未知数。 国际上预估完成这样的项目至少需要三年，但周丹和她的团队没有那么多时间。 他们边研发边生产，在车间里反复试验。
经过两个月的摸索和调整，2009年5月，鞍钢成功交付了首批200吨合格的对称球扁钢。 这个过程只用了18个月，比国际预期快了近一半。 这200吨钢材，成了修复“瓦良格”号、也就是后来辽宁舰的“救命钢”，也第一次证明了中国有能力制造航母级别的核心材料。
球扁钢解决了“骨头”的问题，但更大的挑战还在后面：甲板钢本身。 2011年，国产航母的设计要求甲板钢的宽度必须达到5.5米。 然而，鞍钢当时最大的轧机只能轧制1.2米宽的钢板。 设备是最大的瓶颈，没有合适的机器，再好的配方也变不成合格的钢板。 怎么办？ 自己造。 鞍钢转头和第一重型机械集团合作，联手研制一台全新的轧机。 这台机器后来被称为“世界轧机之王”，它重达数千吨，轧制力高达10万吨，却能实现微米级别的精度控制，是全球第一台5.5米超宽轧机。
有了机器，炼钢的挑战才真正开始。 以赵刚为首的团队开始了艰难的试炼。 一炉钢水浇下去，出来的钢板性能不达标，就成了废料。 再试一炉，还是废料。 为了把钢板冷却过程中的温度波动控制在正负1.5摄氏度以内，团队成员轮流睡在车间里，日夜盯着仪表和数据。
成百上千吨的钢坯在试验中变成了废料。 经过无数个不眠之夜和成百上千次的失败，2013年8月，第一块完全合格的国产航母甲板钢终于炼成了。 检测数据显示，这块钢的屈服强度达到了690兆帕，低温冲击韧性超过250焦耳，部分性能甚至优于美国海军使用的HY-100特种钢。 中国由此成为继美国、俄罗斯之后，全球第三个独立掌握航母甲板钢制造技术的国家。
这块钢一投入应用，效果立竿见影。 过去铺设航母甲板，需要把许多小块钢板像拼图一样焊接起来，焊缝又多又密，不仅工作量大，还容易变形，影响甲板平整度和整体强度。 用了国产的5.5米超宽钢板后，单块钢板的面积大大增加，甲板上的焊缝数量直接减少了三分之二。
焊接导致的变形得到有效控制，甲板的整体结构稳定性和抗冲击能力都大幅提升。 这为辽宁舰的改造工程按下了加速键，也让中国首艘完全自主设计的山东舰的建造过程变得顺利。 公开资料显示，在山东舰的建造中，鞍钢一家就承担了超过70%的专用钢材供应。
最大的飞跃发生在第三艘航母福建舰上。 2025年11月5日，福建舰正式加入海军序列。 这艘航母有一个革命性的特点：它是全球第一艘采用常规动力，却装备了电磁弹射系统的航空母舰。 电磁弹射对甲板的平整度和结构强度提出了近乎苛刻的要求。
在弹射瞬间，甲板要承受飞机挂钩带来的巨大反复拉力，任何微小的形变都可能导致弹射轨道偏移，让飞机飞歪。 如果没有2013年诞生的那批高强度、高韧性的甲板钢作为坚实基础，电磁弹射系统这项先进技术根本无法在福建舰上实现。
就在中国航母接连下水的同一时期，曾经拒绝向中国出售技术的俄罗斯，其唯一的航母“库兹涅佐夫海军元帅”号却陷入了困境。 这艘航母于2017年进入船坞进行维修和现代化改造，但命运多舛。 2018年，承载它的浮动船坞突然沉没，船坞上的起重机砸在航母甲板上，砸出一个直径约5米的大洞。 2019年，舰上发生严重火灾。 2022年底，火灾再次发生。 一连串的事故让维修工作举步维艰。
到了2025年7月，俄罗斯媒体传出消息，俄海军总司令部可能决定放弃修复这艘航母，对其进行封存，未来甚至可能拆解报废。 专家估算，彻底修复这艘老舰需要花费约1000亿至1200亿卢布（约合90亿至108亿元人民币），而俄罗斯的造船厂也缺乏足够的专业技术人员和配套的工业供应链。
一边是“库兹涅佐夫”号在船坞中锈蚀、前途未卜，另一边是中国的辽宁舰、山东舰、福建舰三艘航母相继服役，形成战斗力。 这种反差背后，不仅仅是单一技术的差距。 当中国被技术封锁，被迫从冶炼、轧制到焊接的全产业链进行自主攻关时，反而建立起了一套完整、自主可控的工业体系。 而曾经拥有完整航母工业的苏联体系解体后，俄罗斯的配套产业链断裂，人才流失，设备老化，最终连维护一艘现有航母都变得力不从心。
从被一块钢板“卡脖子”，到自主炼出世界顶级的甲板钢，再到支撑起全球首艘常规动力电磁弹射航母，中国走过的这条路，没有捷径，靠的是像周丹、赵刚这样的工程师和工人们，在炼钢炉前一遍遍调整参数，在数百吨钢坯变成废料的挫折中，一次次重新开始。
美洲瞭望台
道正网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
- 上一篇：8拦封神！王媛媛化身土超拦网天幕炸场，球迷怒喊签终身
- 下一篇：没有了
相关文章
热点资讯
